Cuando el disco frena, producirá altas temperaturas, el disco tendrá expansión térmica, el disco flotante se balanceará ligeramente, formará un ángulo adecuado y tendrá la superficie de fricción más adecuada con las pastillas de freno para mantener la estabilidad de los frenos. El área del disco aumenta y también se proporciona la función de disipación de calor del disco.
La superficie de fricción exterior del disco de freno está separada del soporte interior, y el medio está conectado por una estructura especial no rígida, es decir, un acoplamiento flotante. De esta manera, la superficie de fricción y el soporte se convierten en superficies receptoras de fuerza relativamente independientes. Cuando la superficie de fricción se expande térmicamente, la estructura flotante permite que la superficie de fricción tenga un cierto espacio de expansión longitudinal libre, eliminando así la condición de tensión de tracción interna entre el soporte y el soporte. Mantener la superficie de fricción no se distorsionará debido a un calentamiento desigual, lo que hará que el freno sea más estable y confiable.
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