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Ordem de frenagem da bicicleta: esquerda traseira direita dianteira ou esquerda dianteira direita traseira?
Uma das perguntas mais confusas ao pedalar é: qual mão deve controlar qual freio? Por que os freios dianteiro e traseiro não podem ser uniformes?
Nos Estados Unidos, todas as bicicletas são obrigadas por lei a serem vendidas com a mão esquerda controlando o freio dianteiro e a mão direita controlando o freio traseiro. O mesmo é verdade na França. Na Itália e no Reino Unido, é o oposto.
Ambas as configurações têm suas vantagens e desvantagens:
Traseiro esquerdo, dianteiro direito (freio traseiro esquerdo, freio dianteiro direito):
Vantagem :Em uma emergência, a mão direita é instintivamente usada para aplicar os freios com mais força, e os freios dianteiros podem ser utilizados para desacelerar mais rapidamente.
Desvantagem : Se o freio dianteiro não for usado corretamente, ele pode facilmente travar as rodas, aumentando o risco de capotamento.
Vantagem :Em uma emergência, a mão direita é instintivamente usada para aplicar os freios com mais força, e os freios dianteiros podem ser utilizados para desacelerar mais rapidamente.
Desvantagem : Se o freio dianteiro não for usado corretamente, ele pode facilmente travar as rodas, aumentando o risco de capotamento.
Dianteira esquerda, traseira direita (freio dianteiro esquerdo, freio traseiro direito):
Vantagem: A mão direita controla o freio traseiro, o que torna a frenagem mais estável e menos propensa a capotamento devido à frenagem dianteira excessiva.
Desvantagem :A força de frenagem do freio traseiro é geralmente mais fraca que a do freio dianteiro, exigindo uma distância de frenagem maior.
Vantagem: A mão direita controla o freio traseiro, o que torna a frenagem mais estável e menos propensa a capotamento devido à frenagem dianteira excessiva.
Desvantagem :A força de frenagem do freio traseiro é geralmente mais fraca que a do freio dianteiro, exigindo uma distância de frenagem maior.
Alguns ciclistas de ciclocross preferem a configuração “frente direita” para poderem frear a roda traseira com a mão esquerda enquanto desmontam. Não tenho tanta certeza de que isso faça sentido - quando você tem apenas uma mão na alavanca do freio, isso pode jogar a bicicleta para fora, o que parece uma péssima ideia. Quando você solta a alavanca do freio e está pronto para colocar a bicicleta no ombro, você realmente deve frear a bicicleta completamente. (Os ciclistas profissionais de ciclocross europeus parecem geralmente seguir suas práticas nacionais, com os corredores franceses e belgas usando a configuração “frente esquerda”.)
Outros ressaltaram que a maioria dos ciclistas é destra e o freio dianteiro é o mais fácil de usar, então faz sentido usar a mão mais forte para operá-lo.
Quais são as vantagens de ter os freios ajustados para "dianteiro esquerdo"? Uma vantagem de andar no lado direito da estrada aqui nos EUA é que você pode parar e segurar um corrimão ou poste com sua mão direita e ainda ter sua mão esquerda no freio dianteiro. Como uma pessoa destra, eu também costumo usar minha mão direita para trocar de marcha, comer ou tirar fotos, então é bom ter minha mão livre pronta para frear com freios mais importantes.
Parece que há vantagens e desvantagens para cada método, mas nenhum é bom o suficiente para convencer que um método é melhor que o outro. Realmente se resume à preferência pessoal.
Parece que há vantagens e desvantagens para cada método, mas nenhum é bom o suficiente para convencer que um método é melhor que o outro. Realmente se resume à preferência pessoal.
O padrão de freio de Bicicletas da SAVA é o controle do lado esquerdo para o freio dianteiro e o controle do lado direito para o freio traseiro, se você é canhoto ou destro, você pode anotar suas necessidades de freio no pedido quando comprar as bicicletas SAVA e, por fim, desejo a todos uma boa pedalada!