News ·
Remvolgorde fiets: linksachter rechtsvoor of linksvoor rechtsachter?
Een van de meest verwarrende vragen bij het rijden is: welke hand moet welke rem bedienen? Waarom kunnen de voor- en achterremmen niet gelijk worden gemaakt?
In de Verenigde Staten is het wettelijk verplicht dat alle fietsen worden verkocht met de linkerhand voor de voorrem en de rechterhand voor de achterrem. Hetzelfde geldt voor Frankrijk. In Italië en het Verenigd Koninkrijk is het andersom.
Beide configuraties hebben hun voor- en nadelen:
Linksachter, rechtsvoor (linkerachterrem, rechtervoorrem):
Voordeel :In een noodsituatie wordt instinctief de rechterhand gebruikt om krachtiger te remmen, en de voorremmen kunnen worden gebruikt om sneller af te remmen.
Nadeel :Als de voorrem niet goed wordt gebruikt, kunnen de wielen gemakkelijk blokkeren, waardoor het risico op een koprol toeneemt.
Voordeel :In een noodsituatie wordt instinctief de rechterhand gebruikt om krachtiger te remmen, en de voorremmen kunnen worden gebruikt om sneller af te remmen.
Nadeel :Als de voorrem niet goed wordt gebruikt, kunnen de wielen gemakkelijk blokkeren, waardoor het risico op een koprol toeneemt.
Links voor, rechts achter (linker voorrem, rechter achterrem):
Voordeel: Met de rechterhand bedient u de achterrem, waardoor u stabieler remt en de kans op een koprol door overmatig remmen aan de voorzijde afneemt.
Nadeel :De remkracht van de achterrem is meestal zwakker dan die van de voorrem, waardoor er een langere remweg nodig is.
Voordeel: Met de rechterhand bedient u de achterrem, waardoor u stabieler remt en de kans op een koprol door overmatig remmen aan de voorzijde afneemt.
Nadeel :De remkracht van de achterrem is meestal zwakker dan die van de voorrem, waardoor er een langere remweg nodig is.
Sommige cyclocrossers geven de voorkeur aan de "right front"-instelling, zodat ze met hun linkerhand het achterwiel kunnen remmen terwijl ze afstappen. Ik weet niet zeker of dat logisch is - als je maar één hand aan de remhendel hebt, kan de fiets eraf vallen, wat een heel slecht idee lijkt. Als je de remhendel loslaat en klaar bent om de fiets op je schouder te nemen, moet je de fiets echt helemaal afremmen. (Europese profcyclocrossers lijken over het algemeen hun nationale praktijken te volgen, waarbij Franse en Belgische renners de "left front"-instelling gebruiken.)
Anderen wezen erop dat de meeste fietsers rechtshandig zijn en dat de voorrem het makkelijkst te gebruiken is. Het is dus logisch om de sterkste hand te gebruiken om de rem te bedienen.
Wat zijn de voordelen van het instellen van de remmen op "front left"? Een voordeel van het rijden aan de rechterkant van de weg hier in de VS is dat je kunt stoppen en een rail of paal kunt pakken met je rechterhand en nog steeds je linkerhand op de voorrem hebt. Als rechtshandige persoon gebruik ik mijn rechterhand ook vaak om te schakelen, te eten of foto's te maken, dus het is goed om mijn vrije hand klaar te hebben om te remmen met belangrijkere remmen.
Het lijkt erop dat er voor- en nadelen zijn aan elke methode, maar geen enkele is goed genoeg om te overtuigen dat de ene methode beter is dan de andere. Het komt echt neer op persoonlijke voorkeur.
Het lijkt erop dat er voor- en nadelen zijn aan elke methode, maar geen enkele is goed genoeg om te overtuigen dat de ene methode beter is dan de andere. Het komt echt neer op persoonlijke voorkeur.
De remstandaard van De fietsen van SAVA is bediening met de linkerhand voor de voorrem en bediening met de rechterhand voor de achterrem. Of u nu links- of rechtshandig bent, u kunt uw rembehoeften opgeven bij de bestelling wanneer u een SAVA-fiets koopt. Tot slot wens ik u allemaal veel fietsplezier!