ディスクブレーキを使用すると、高温が発生し、ディスクが熱膨張し、フローティングディスクがわずかに揺れて適切な角度になり、ブレーキパッドとの摩擦面が最も適切になり、ブレーキの安定性が維持されます。ディスクの面積が増加し、ディスクの放熱機能も提供されます。
ブレーキディスクの外側の摩擦面は内側のブラケットから分離されており、中間部は特殊な非剛性構造、つまりフローティングカップリングによって接続されています。これにより、摩擦面とブラケットは比較的独立した力を受ける面になります。摩擦面が熱膨張すると、フローティング構造により摩擦面に一定の自由な縦方向の膨張スペースが確保され、ブラケットとブラケット間の内部引っ張り応力状態が解消されます。摩擦面が不均一な加熱によって歪むことがなくなり、ブレーキの安定性と信頼性が向上します。
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