カーボンバイクのフレームを保護するにはどうすればよいですか?

カーボンろう付け技術の成熟に伴い、カーボンろう付け自転車はますます一般的になってきています。 カーボンろう付け自転車は市場の主流となり、無数のサイクリング愛好家の選択肢の 1 つとなっています。 しかし、カーボンロウ付けはまだ少し高価で高価です。 最も高価なカーボンブレース付き自転車は数万ドルですが、最も安価なカーボンブレース付き自転車の価格は数千ドルです。 旧式の自転車に代わる新世代の自転車として、カーボンろう付けは軽量、高硬度などの驚くべき利点を持っています。 衝撃吸収効果が高く、可塑性も強いですが、製品の機能だけでなく耐用年数を考慮して高価な製品を購入することがよくあります。 しかし、高額商品なのでメンテナンスをせずに使いすぎると確実に寿命が短くなってしまいますので、カーボンロウ付け自転車をより耐久性を持たせたいなら正しいメンテナンス方法を知っておく必要があります。 。 以下にカーボンロウ付け自転車
1のメンテナンス方法をいくつか紹介します。 カーボンろう付けフレームを鋭利な物体で叩くことは禁止されています
カーボンファイバー素材は非常に高い機械的特性を持っていますが、鋭利な物体の衝撃によりカーボンファイバーの構造が破壊される可能性があります
2 。 過度の押し出しは避けてください
過度の押し出しも、カーボンろう付けフレームに損傷を与える可能性があります。 自転車のマニュアルには自転車部品の推奨トルク値が記載されています。 部品の締め付けは推奨トルク値で行ってください。 同時に、カーボンファイバーシートチューブとハンドルバーを締めた状態で回したり引っ張ったりしないでください。 位置や角度を調整する必要がある場合は、各部品を緩めてから操作してください。
カーボンファイバー製の自転車を修理するとき、または駐車ラックに積み込むときに、フレームの本体にクランプで固定すべきではないという事実に特別な注意を払う必要があります。メンテナンスや組み立ての際はクランプ位置に注意し、フレームをクランプしないでください。
3. 特殊なカーボンろう付け滑り止め剤を使用するため
カーボンファイバー製のフレームやパーツは比較的低いトルクが要求されるため、滑りやすいという欠点もあります。 カーボンファイバーシートチューブとハンドルバーを取り付けたり調整したりするときは、強く締めないでください。 締め付けが必要な部分に炭素繊維滑り止め剤を均一に塗布し、接触面間の摩擦を高めて滑りを防止し、適切なトルクで締め付ける必要があります

滑り止めの適用範囲スリップ剤: カーボンファイバーシートチューブ、ハンドルバー、フルカーボンファイバーシートクッションボウ、カーボンファイバーフロントフォークシートチューブフォースロックパーツ。
4. 高温への曝露を避けてください
カーボンファイバーは高温耐性がありますが、長時間太陽光にさらされると外装塗装が損傷する可能性があります
カーボンろう付けの老化には、温度、湿度、風など多くの理由があります。 、空気、摩耗など。 カーボンファイバーボードの場合、太陽に長時間さらされたり、温度が上昇したりすると、確かに劣化が生じます。 重要なポイントは樹脂マトリックスです。 一般的に使用される樹脂マトリックスには、エポキシ樹脂、ビスマレイミド樹脂などが含まれます。、融点が異なります。 高温、200℃以下。 日光にさらされる環境では樹脂が軟化します。 これが、太陽光に長時間さらされるとカーボンファイバーボードが劣化し、性能が低下する理由です。
5. 自転車を定期的に掃除してください
定期的なフレームの掃除は自転車を検査する機会でもあり、フレームに損傷や傷がないかチェックする必要があります。 フレームの清掃には非専門的な化学溶剤を使用しないでください。専門の自転車クリーナーを使用することをお勧めします。

警告: フレームの塗装への損傷を避けるため、カーボンファイバーバイクの清掃には強酸、強アルカリ (洗剤、汗、塩)、その他の化学物質を含む洗浄剤を使用しないでください。
6. 複数の切断を避けてください
ハンドルバーやシートポスト全体などのカーボンファイバー部品を切断する必要がある場合は、必ず慎重に寸法を測り、テープで巻いて切断位置に印を付けてください。 切断には、繊維の引き裂きやほつれを防ぐ特別なカーボン鋸刃が必要です。 ほんのわずかな傷でもカーボンファイバーを損傷する可能性があるため、シートポストのカットする必要がある場所にペンやシャープペンでマークを付けないでください。 代わりに、絶縁テープを巻いて切断位置をマークすることもできます。
7. チェーンの引っかかりや固着を避けてください
多くの人が、特にギアを間違ってシフトしたときにチェーンが落ちるという経験をしたことがあります。 最悪の場合はチェーンを落としてしまい、チェーンが最小チェーンリングとチェーンステーの間に挟まり、瞬時にスタックしてしまうことです。 カーボンファイバーバイクにとっては大きなダメージ。 このような場合は、ただちにペダリングを中止し、それ以上の運動を避けてください。 帰宅したら、ドライブトレインを徹底的に清掃し、潤滑油を再注入してください。 チェーンの摩耗、弾力性などを確認してください。 必要に応じて交換するのが最善です。
8. ブレーキ パッドを交換します
合金トレーニング ホイールとカーボン レーシング ホイールを交互に使用する場合は、それに応じてブレーキ パッドを交換することが不可欠です。 両用途のブレーキパッドもありますが、パッドの表面に金属の破片が残るとカーボンファイバーのリムに傷がつきやすく、破損する可能性があります。

以上がカーボンロウ付け自転車の基本的なメンテナンスです。 カーボンろう付け自転車は適切にメンテナンスされていれば、通常の状況では 5 年、さらには 10 年でも問題が発生しない可能性があります。 最後に、サイクリング愛好家の皆様がカーボンロウ付けを有効に活用していただければ幸いです。 魏の自転車はサイクリングで良い結果を達成できます