Guide ·
Revisión de la bicicleta de montaña de fibra de carbono SAVA BEAST
El ciclismo de montaña es una aventura llena de adrenalina y que busca emociones fuertes que requiere el mejor equipo para mantenerte seguro y ofrecer el mejor rendimiento en los senderos. Por eso decidí probar la SAVA BEAST, una bicicleta de montaña de fibra de carbono que promete un rendimiento y una durabilidad excepcionales.
Desde el momento en que puse mis ojos en SAVA BEAST, supe que me esperaba una experiencia única. El diseño es elegante y moderno, con líneas atrevidas que le dan un aspecto feroz. Su cuadro de fibra de carbono es liviano, pero no dejes que eso te engañe; Proporciona una excelente rigidez y durabilidad. Además, la bicicleta viene con una amplia gama de componentes diseñados específicamente para el ciclismo de montaña, incluida una horquilla de suspensión delantera y frenos de disco hidráulicos.
Salga del camino sin cambiar ninguna configuración
Grupo CUES U6000 1x11
CUES es el último grupo de gama media de SHIMANO, lanzado para integrar los sistemas de transmisión originales de 9, 10 y 11 velocidades (incluidas piezas de Alivio, Acera, Altus y Deore) en un ecosistema de kit unificado. CUES ha sido completamente rediseñado para mejorar la compatibilidad y versatilidad en toda la gama, utilizando la nueva tecnología LINKGLIDE en lugar de la tecnología HYPERGLIDE+ utilizada en los kits de carretera y montaña de gama alta. CUES dominará las bicicletas de montaña de nivel básico y podría decirse que es el producto nuevo más importante de Shimano en 2023. Entonces, ¿cómo es la experiencia y el desempeño de CUES? vamos a ver.
Discos delanteros y traseros de 160 mm (discos no CUES)
Se puede ver en el modelo que utiliza CUES U6000 1x11 velocidades, que es un kit adecuado para deportes diarios y recorridos por senderos, que ofrece una variedad de combinaciones diferentes. SAVA BEAST utiliza la manija de freno BL-MT402, que tiene una forma delgada y puede soportar frenos de hasta 3 dedos, lo cual está en línea con los hábitos de los conductores principiantes, y luego pasa a frenos con un solo dedo (mueva la manija hacia adentro) . La pinza de freno es BR-MT400, de doble pistón y con inyección de aceite unidireccional. Además, el U6000 también proporciona el BR-MT420 de cuatro pistones, que puede cumplir con los requisitos del recorrido por senderos. Este juego de frenos sigue teniendo la sensación suave tradicional de SHIMANO. Después del rodaje, sólo se puede decir que la fuerza de frenado es suficiente, pero no lo suficientemente fuerte. Para estilos de conducción agresivos, se requieren pinzas de cuatro pistones o discos de 180 mm para aumentar la fuerza de frenado.
La palanca de cambios es SL-U6000-11R (única mano derecha), todavía basada en la tecnología de cambios RAPIDFIRE PLUS, que proporciona una función de liberación bidireccional. Sin embargo, obviamente no es tan nítido como las palancas de cambio XTR M9100 o XT M8100, pero brinda una sensación muy suave, que está en línea con el posicionamiento más suave de CUES. M9100 y M8100 permiten al conductor percibir los cambios de marcha con una respuesta táctil y sonora clara. CUES no tiene un toque tan claro, pero proporciona una ventana de visualización de marcha. La mayoría de los conductores principiantes todavía tienen la costumbre de comprobar la marcha.
Perfil de diente LINKGLIDE
El desviador trasero es RD-U6000, que admite un volante de inercia máximo de 50T (velocidad 1x11). Utiliza el diseño de perfil bajo del desviador trasero Shadow, con una estructura de bloqueo del embrague, que puede reducir la vibración de la cadena después del bloqueo. El volante es CS-LG400-11 (11-13-15-17-20-23-26-30-36-43-50T), diseño con forma de diente LINKGLIDE, para aumentar la durabilidad, cambiar la forma del diente y volverse más grueso. , afirmando un aumento de 3 veces en la durabilidad. Sin embargo, el casete LINKGLIDE aún puede guiar la cadena en ambas direcciones (es lo mismo que el HYPERGLIDE+), por lo que es suave tanto hacia adentro como hacia afuera. La cadena es CN-LG500, que es una cadena LINKGLIDE de 10/11 velocidades y también es compatible con el cambio HG. El juego de bielas es FC-U6000-1, 9, 10 y 11 velocidades son universales, y el disco 32T adopta la tecnología DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ para evitar la caída de la cadena.
La bicicleta de montaña SAVA BEAST cuenta con una transmisión Shimano cues, que te ofrece una amplia gama de opciones de marchas para afrontar las subidas y descensos más difíciles con facilidad. Las palancas de cambio Shimano CUES son suaves y receptivas, lo que me permite cambiar de marcha sin esfuerzo mientras mantengo mi impulso.
La impresión más profunda del cambio de CUES U6000 en BX es suavidad y tersura. La suavidad es la sensación cuando empujas la palanca de cambios, y la suavidad es la sensación de la cadena "trepando" de un volante a otro. El uso de "escalada" aquí se refiere a su suavidad. Aunque no siento que la suavidad haya aumentado 3 veces (datos declarados), puedo sentir que la respuesta del tacto al sonido se ha vuelto más suave. En su núcleo se encuentra un nuevo perfil de casete y una cadena compatible, así como una arquitectura de cambio trasero, todo ello basado en la tecnología LINKGLIDE.
Desviador trasero resistente con interruptor de bloqueo del embrague
Centro CUES
La diferencia entre CUES U6000 y M9100/M8100 es obvia. En este último, puedes sentir el cambio nítido de velocidad desde el momento en que presionas el dedo. En términos relativos, CUES parece ser medio latido más lento (presionar continuamente el dedo se sentirá más lento), por lo que a cambio de cambios más suaves y duraderos, los cambios son suaves incluso cuando se pedalea con fuerza. Otra ventaja de CUES es que es muy fácil de ajustar. Quizás la de 11 velocidades tenga una mayor tolerancia. Puede cambiar la velocidad con precisión ajustando la longitud del cable de cambio (a través de la perilla de ajuste en el desviador trasero). Esto es muy importante para los conductores sin experiencia y, junto con una vida útil muy larga, puede reducir los ciclos y los costos de mantenimiento. La firmeza, confiabilidad y durabilidad del CUES U6000 pueden satisfacer completamente el entorno todoterreno, y la sensación suave y tersa también es agradable.
tubo de dirección grueso
El cuadro de fibra de carbono BEAST utiliza ruedas de 29" y un eje pasante Boost de 148 mm. La horquilla de dirección cónica tiene 100 mm de recorrido y utiliza resortes de gas con amortiguación de compresión para bloqueo. Si su estilo de conducción no es muy agresivo, la horquilla será adecuada, pero para circular a altas velocidades, como por ejemplo a través de jardines de piedra, la velocidad de respuesta de amortiguación de la horquilla (soporte de la sección media) no es suficiente. El flotador después de bloquear la horquilla trasera es muy pequeño y la bicicleta se puede sacudir con toda su fuerza. Además, el tubo de dirección grueso y el pedalier del cuadro proporcionan suficiente rigidez, por lo que BEAST tiene una alta eficiencia de pedaleo. La eficiencia de la amortiguación de la suspensión completamente abierta en rutas todoterreno también es muy alta, como lo demostró el Sr. BX a través de pruebas. Si pedaleas a fondo, el coche es una auténtica bestia. El ángulo del tubo de dirección de BEAST es 69.5°, que no es lo suficientemente lento desde la perspectiva de la geometría moderna de las bicicletas de montaña, por lo que no será un arma de descenso, pero será más flexible en su manejo. Aunque el Sr. BX no admite carreras de caballos de montaña, hay que decir que la eficiencia del pedaleo y la geometría de BEAST son muy adecuadas para las carreras de caballos de montaña.
En la prueba de escalada en caminos forestales, SAVA BEAST mostró suficiente eficiencia de pedaleo y los cambios suaves también son la clave. 3 minutos 05 segundos es también el segundo mejor tiempo, a sólo 3 segundos del mejor tiempo. Esta prueba también refleja las principales características de SAVA BEAST. Aunque la configuración no es alta, no tiene deficiencias obvias en la conducción por senderos y puede dispararse por completo, lo que puede satisfacer a ciclistas desde principiantes hasta avanzados.
Rey de la carrera continental 29x2.0, baja resistencia a la rodadura en carreteras llanas, suficiente agarre todoterreno
Cómodo cojín de asiento de nariz corta
Mango de cuero genuino
Logotipo plateado cepillado
Otra gran característica de esta bicicleta es el enrutamiento interno de cables. Los cables pasan a través del cuadro, lo que no solo le da a la bicicleta una apariencia elegante y limpia, sino que también ayuda a proteger los cables contra daños y suciedad que pueden afectar su rendimiento con el tiempo.
En conclusión, la bicicleta de montaña de fibra de carbono SAVA BEAST es una excelente opción para los ciclistas de montaña ávidos que buscan una bicicleta duradera y de alto rendimiento que pueda soportar cualquier cosa que le depare el sendero. Con su diseño elegante, frenos potentes y componentes de primera línea, esta bicicleta es imprescindible para todos los ciclistas que disfrutan de la emoción del ciclismo de montaña. Tanto si estás empezando como si eres un ciclista experimentado, la SAVA BEAST es una bicicleta que no te decepcionará.
En conclusión, la bicicleta de montaña de fibra de carbono SAVA BEAST es una excelente opción para los ciclistas de montaña ávidos que buscan una bicicleta duradera y de alto rendimiento que pueda soportar cualquier cosa que le depare el sendero. Con su diseño elegante, frenos potentes y componentes de primera línea, esta bicicleta es imprescindible para todos los ciclistas que disfrutan de la emoción del ciclismo de montaña. Tanto si estás empezando como si eres un ciclista experimentado, la SAVA BEAST es una bicicleta que no te decepcionará.