Jak chránit karbonový rám kola?

S vyspělostí technologie pájení uhlíkem jsou kola pájená uhlíkem stále běžnější. Kola na pájení uhlíkem se stala na trhu hlavním proudem a stala se jednou z možností bezpočtu nadšenců do cyklistiky. Uhlíkové pájení je však stále trochu drahé a drahé. Nejdražší kola s uhlíkovou výztuhou stojí desítky tisíc dolarů, ale nejlevnější kola s uhlíkovou výztuhou stojí tisíce dolarů. Jako nová generace kol, která nahradí stará kola, má pájení uhlíkem úžasné výhody, jako je nízká hmotnost a vysoká tvrdost. Efekt tlumení nárazů je dobrý a plasticita je silná, ale lidé si většinou kupují drahé věci nejen kvůli funkci výrobku, ale také kvůli jeho životnosti. U vysoce hodnotného předmětu jej však jen nadměrně používáte bez údržby, pak se životnost kola určitě sníží, takže pokud chcete, aby bylo vaše kolo na pájení karbonem odolnější, musíte vědět, jak jej správně udržovat . Níže uvádím některé způsoby údržby karbonového pájecího kola
1. Je zakázáno narážet do karbonového pájecího rámu ostrými předměty
I když má materiál uhlíkových vláken velmi vysoké mechanické vlastnosti, náraz ostrých předmětů může zničit strukturu uhlíkových vláken
2 . Vyhněte se nadměrnému mačkání
Přílišné vytlačování může také způsobit poškození karbonového pájecího rámu. V naší příručce k jízdnímu kolu jsou doporučené hodnoty točivého momentu pro díly jízdního kola. Pro upevnění dílů použijte doporučené hodnoty utahovacího momentu. Zároveň prosím neotáčejte a netahejte za sedlovou trubku a řídítka z uhlíkových vláken v utaženém stavu. Pokud potřebujete upravit polohu nebo úhel, nejprve uvolněte díly a až poté pracujte.
Zvláštní pozornost by měla být věnována skutečnosti, že kola z uhlíkových vláken by neměla být upnuta k hlavnímu tělu rámu, když jsou opravována nebo naložena parkovacími stojany; při údržbě a montáži je třeba věnovat pozornost poloze upnutí a rám by neměl být upnutý.
3. Použití speciálního protiskluzového prostředku pro tvrdé pájení
Relativně nízký točivý moment potřebný pro rámy a díly z uhlíkových vláken má také nevýhodu náchylnosti ke skluzu. Když instalujete nebo seřizujete sedlovou trubku a řídítka z uhlíkových vláken, nesmíte se je snažit silně utahovat. Je třeba rovnoměrně nanést protiskluzový prostředek z uhlíkových vláken na části, které je třeba utáhnout, aby se zvýšilo tření mezi kontaktními plochami, aby se zabránilo sklouznutí, a poté utáhněte správným momentem

Rozsah použití protiskluzu protiskluzový prostředek: sedlovka z uhlíkových vláken, řídítka, příď sedáku z uhlíkových vláken a silový uzamykací díl sedlové trubky přední vidlice z uhlíkových vláken.
4. Vyvarujte se vystavení vysokým teplotám
Přestože uhlíkové vlákno má vysokou teplotní odolnost, dlouhodobé vystavení slunečnímu záření může poškodit vnější nátěr
Existuje mnoho důvodů pro stárnutí uhlíkového pájení, včetně teploty, vlhkosti, větru , vzduch, opotřebení a tak dále. U desek z uhlíkových vláken dlouhodobé vystavení slunci a zvýšená teplota skutečně povedou ke stárnutí. Klíčovým bodem je pryskyřicová matrice. Mezi běžně používané pryskyřicové matrice patří epoxidová pryskyřice, bismaleimidová pryskyřice atd.a jejich teploty tání jsou různé. vysoká, ne více než 200 °C. V prostředí vystaveném slunci pryskyřice změkne. To je důvodem stárnutí a degradace výkonu desek z uhlíkových vláken při dlouhodobém vystavení slunečnímu záření.
5. Pravidelně své kolo čistěte
Rutinní čištění rámu je také příležitostí ke kontrole kola a spolu s ním je třeba zkontrolovat, zda rám není poškozený nebo poškrábaný. K čištění rámu nepoužívejte neprofesionální chemická rozpouštědla, doporučuje se používat profesionální čističe jízdních kol.

Upozornění: K čištění kola z uhlíkových vláken nepoužívejte silné kyseliny, silné alkálie (saponát, pot, sůl) a jiné čisticí prostředky obsahující chemikálie, aby nedošlo k poškození laku rámu.
6. Vyvarujte se vícenásobných řezů
Pokud potřebujete řezat díly z uhlíkových vláken, jako jsou řídítka a celá sedlovka, nezapomeňte pečlivě změřit a oblepit páskou, abyste označili, kde řezat. Řezání vyžaduje speciální uhlíkový pilový kotouč, který zabraňuje trhání a třepení vláken. Nikdy neoznačujte sedlovku na místě, kde ji potřebujete proříznout, propiskou nebo ostrým hrotem, protože i sebemenší škrábance mohou poškodit karbonové vlákno. Místo toho můžete místo řezu označit obalem izolační páskou.
7. Zabraňte zachycení a zaseknutí řetězu
Mnoho lidí zažilo pád řetězu, zejména při nesprávném řazení. Nejhorší scénář je, když řetěz spadne a řetěz se zasekne mezi nejmenší převodník a vzpěry a okamžitě se zasekne. Velká škoda pro kolo z uhlíkových vláken. Když k tomu dojde, okamžitě přestaňte šlapat a vyhněte se další námaze. Když se vrátíte domů, důkladně vyčistěte a znovu namažte hnací ústrojí. Zkontrolujte, zda váš řetěz není opotřebovaný, elastický atd. V případě potřeby nejlépe vyměnit.
8. Výměna brzdových destiček
Pokud střídáte tréninková kola z lehkých slitin a karbonová závodní kola, je nezbytné odpovídajícím způsobem vyměnit brzdové destičky. Přestože existují dvouúčelové brzdové destičky, kovové úlomky zanechané na povrchu destiček mohou snadno poškrábat a zničit ráfky z uhlíkových vláken.

Výše uvedené je základní údržba karbonových pájecích kol. Pokud jsou karbonová pájecí kola řádně udržována, za normálních okolností nemusí být za pět nebo dokonce deset let žádné problémy. Konečně doufám, že každý nadšenec do cyklistiky může dobře využít své pájení uhlíkem. Kola Wei mohou dosáhnout dobrých výsledků v cyklistice