Guide ·
SAVA BEAST carbon mountainbike review
Mountainbiken is een adrenalinepompend, sensatiezoekend avontuur dat de beste uitrusting vereist om je veilig te houden en de beste prestaties op de paden te leveren. Daarom heb ik besloten om de SAVA BEEST een poging, een mountainbike van carbonvezel die uitzonderlijke prestaties en duurzaamheid belooft.
Vanaf het moment dat ik de SAVA BEAST zag, wist ik dat ik een unieke ervaring tegemoet ging. Het ontwerp is strak en modern, met gedurfde lijnen die het een stoere uitstraling geven. Het carbon frame is lichtgewicht, maar laat je daardoor niet misleiden; het biedt uitstekende stijfheid en duurzaamheid. Bovendien wordt de fiets geleverd met een breed scala aan componenten die speciaal zijn ontworpen voor mountainbiken, waaronder een voorvork met vering en hydraulische schijfremmen.
Ga off-road zonder enige configuratie te veranderen
CUES U6000 1x11 groepset
CUES is SHIMANO's nieuwste mid-range groep, gelanceerd om de originele 9, 10 en 11-speed aandrijfsystemen (inclusief onderdelen van Alivio, Acera, Altus en Deore) te integreren in een uniform kit-ecosysteem. CUES is volledig opnieuw ontworpen om de compatibiliteit en veelzijdigheid in het hele assortiment te verbeteren, met behulp van de nieuwe LINKGLIDE-technologie in plaats van de HYPERGLIDE+-technologie die wordt gebruikt in duurdere racefiets- en mountainbikesets. CUES zal de instapmountainbikes domineren en is waarschijnlijk Shimano's grootste nieuwe product in 2023. Dus hoe is de ervaring en prestatie van CUES? Laten we eens kijken.
Voor- en achterschijven van 160 mm (niet-CUES-schijven)
Het is te zien aan het model dat het CUES U6000 1x11 speed gebruikt, een kit die geschikt is voor dagelijkse sporten en trailrijden, en die een verscheidenheid aan verschillende combinaties biedt. SAVA BEAST gebruikt de BL-MT402 remhendel, die een slanke vorm heeft en tot 3-vinger remmen kan ondersteunen, wat in lijn is met de gewoonten van beginnende bestuurders, en gaat dan over op enkelvoudige vinger remmen (beweeg de hendel naar binnen). De remklauw is BR-MT400, dubbele zuiger, enkelvoudige olie-injectie. Daarnaast biedt U6000 ook vierzuiger BR-MT420, die kan voldoen aan de eisen van trailrijden. Deze set remmen is nog steeds SHIMANO's traditionele zachte gevoel. Na het inlopen kan alleen worden gezegd dat de remkracht voldoende is, maar niet sterk genoeg. Voor agressieve rijstijlen zijn vierzuiger remklauwen of 180 mm schijven vereist om de remkracht te vergroten.
De shifter is SL-U6000-11R (enkele rechterhand), nog steeds gebaseerd op RAPIDFIRE PLUS-schakeltechnologie, die een tweerichtingsontgrendelingsfunctie biedt. Het is echter duidelijk niet zo scherp als de XTR M9100 of XT M8100 shifters, maar het geeft een heel zacht gevoel, wat in lijn is met de soepelere positionering van CUES. M9100 en M8100 stellen de bestuurder in staat om versnellingswisselingen waar te nemen met een duidelijke aanraking en geluidsfeedback. CUES heeft niet zo'n duidelijke aanraking, maar het biedt een versnellingsweergavevenster. De meeste beginnende bestuurders hebben nog steeds de gewoonte om de versnelling te controleren.
LINKGLIDE tandprofiel
De achterderailleur is RD-U6000, die een maximaal 50T vliegwiel (1x11 speed) ondersteunt. Het maakt gebruik van het low-profile ontwerp van de shadow achterderailleur, met een koppelingsvergrendelingsstructuur, die kettingvibraties na vergrendeling kan verminderen.Het vliegwiel is CS-LG400-11 (11-13-15-17-20-23-26-30-36-43-50T), LINKGLIDE tandvormontwerp, om de duurzaamheid te vergroten, de tandvorm te veranderen en dikker te worden, wat een 3x hogere duurzaamheid claimt. Niettemin kan de LINKGLIDE-cassette de ketting nog steeds in beide richtingen geleiden (dit is hetzelfde als de HYPERGLIDE+), dus het is zowel in als uit soepel. De ketting is CN-LG500, wat een 10/11-speed LINKGLIDE-ketting is en ook compatibel is met HG-schakeling. De crankset is FC-U6000-1, 9, 10 en 11 versnellingen zijn universeel en de 32T-schijf maakt gebruik van DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+-technologie om kettingval te voorkomen
De SAVA BEAST mountainbike is voorzien van Shimano-aanwijzingen aandrijflijn, die je een breed scala aan versnellingskeuzes biedt om de zwaarste beklimmingen en afdalingen met gemak aan te kunnen. De Shimano CUES shifters zijn soepel en responsief, waardoor ik moeiteloos kan schakelen terwijl ik mijn momentum behoud.
De diepste indruk van CUES U6000 schakelen op BX is zachtheid en soepelheid. Zachtheid is het gevoel wanneer je de shifter indrukt, en soepelheid is het gevoel van de ketting die van het ene vliegwiel naar het andere "klimt". Het gebruik van "klimmen" verwijst hier naar de soepelheid. Hoewel ik niet het gevoel heb dat de soepelheid met 3 keer is toegenomen (aangegeven gegevens), kan ik voelen dat de feedback van aanraking tot geluid zachter is geworden. De kern ervan is een nieuw cassetteprofiel en compatibele ketting, evenals achterderailleurarchitectuur, allemaal gebaseerd op LINKGLIDE-technologie.
Sterke achterderailleur met koppelingsvergrendelingsschakelaar
CUES-hub
Het verschil tussen CUES U6000 en M9100/M8100 is duidelijk. Bij de laatste voel je de scherpe snelheidsverandering vanaf het moment dat je op de vinger drukt. Relatief gezien lijkt CUES een halve slag langzamer te zijn (continu op de vinger drukken voelt langzamer), om In ruil voor soepeler en duurzamer schakelen, is schakelen soepel, zelfs bij hard trappen. Een ander voordeel van CUES is dat het heel gemakkelijk is af te stellen. Misschien heeft de 11-speed een hogere tolerantie. Je kunt de snelheid nauwkeurig veranderen door de lengte van de schakelkabel aan te passen (via de afstelknop bij de achterderailleur). Dit is erg belangrijk voor onervaren rijders, in combinatie met een zeer lange levensduur, kan onderhoudscycli en kosten verminderen. De stevigheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid van CUES U6000 kunnen volledig voldoen aan de off-road omgeving, en het zachte en soepele gevoel is ook prettig.
dikke balhoofdbuis
Het BEAST carbon frame gebruikt 29er wielen en een 148mm Boost steekas. De taps toelopende stuurvork heeft 100mm veerweg en gebruikt gasveren met compressiedemping voor lockout. Als je rijstijl niet erg agressief is, is de vork voldoende, maar voor het rijden op hoge snelheden zoals door stenen tuinen, is de vorkdempingsresponssnelheid (middensectieondersteuning) niet voldoende. De float nadat de achtervork is vergrendeld, is erg klein en de fiets kan met al zijn kracht worden geschud. Bovendien zorgen de dikke balhoofdbuis en trapas van het frame voor voldoende stijfheid, dus BEAST heeft een hoge trapefficiëntie. De efficiëntie van volledig open veringdemping op offroad-routes is ook erg hoog, wat door dhr. BX is bewezen door middel van tests. Als je vol gas trapt, is de auto een echt beest. De balhoofdhoek van BEAST is 69.5°, wat niet langzaam genoeg is vanuit het perspectief van de moderne mountainbikegeometrie, dus het zal geen downhillwapen zijn, maar het zal flexibeler zijn in de handling. Hoewel Mr. BX geen bergpaardenraces ondersteunt, moet gezegd worden dat de trapefficiëntie en geometrie van BEAST zeer geschikt zijn voor bergpaardenraces.
In de bosweg klimtest toonde SAVA BEAST voldoende trapefficiëntie, en soepel schakelen is ook de sleutel. 3 minuten 05 seconden is ook de op één na beste tijd, slechts 3 seconden achter de beste tijd. Deze test weerspiegelt ook de belangrijkste kenmerken van SAVA BEAST. Hoewel de configuratie niet hoog is, heeft het geen duidelijke tekortkomingen in trailrijden, en het kan volledig vuren, wat rijders van beginners tot gevorderde rijders tevreden kan stellen.
Continental Race King 29x2.0, lage rolweerstand op vlakke wegen, voldoende grip off-road
Comfortabel kort neuskussen
Handvat van echt leer
Geborsteld zilveren logo
Een andere geweldige eigenschap van deze fiets is de interne kabelgeleiding. De kabels worden door het frame geleid, wat de fiets niet alleen een strakke en schone look geeft, maar ook helpt de kabels te beschermen tegen schade en vuil dat hun prestaties na verloop van tijd kan beïnvloeden.
Concluderend is de SAVA BEAST carbon fiber mountainbike een uitstekende keuze voor fanatieke mountainbikers die op zoek zijn naar een hoogwaardige, duurzame fiets die alles aankan wat het parcours hem voorschotelt. Met zijn strakke design, krachtige remmen en topklasse componenten is deze fiets een must-have voor alle rijders die genieten van de sensatie van mountainbiken. Of je nu net begint of een ervaren rijder bent, de SAVA BEAST is een fiets die je niet zal teleurstellen.
Concluderend is de SAVA BEAST carbon fiber mountainbike een uitstekende keuze voor fanatieke mountainbikers die op zoek zijn naar een hoogwaardige, duurzame fiets die alles aankan wat het parcours hem voorschotelt. Met zijn strakke design, krachtige remmen en topklasse componenten is deze fiets een must-have voor alle rijders die genieten van de sensatie van mountainbiken. Of je nu net begint of een ervaren rijder bent, de SAVA BEAST is een fiets die je niet zal teleurstellen.
Lascia un commento