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Orden de frenado de la bicicleta: ¿trasera izquierda, delantera derecha o delantera izquierda, trasera derecha?
Una de las preguntas más confusas al montar en bicicleta es: ¿qué mano debe controlar qué freno? ¿Por qué no se pueden igualar los frenos delantero y trasero?
En Estados Unidos, por ley, todas las bicicletas deben venderse con la mano izquierda controlando el freno delantero y la derecha el trasero. Lo mismo ocurre en Francia. En Italia y el Reino Unido, es al revés.
Ambas configuraciones tienen sus ventajas y desventajas:
Trasera izquierda, delantera derecha (freno trasero izquierdo, freno delantero derecho):
Ventaja : En caso de emergencia, la mano derecha se utiliza instintivamente para aplicar los frenos con más fuerza, y los frenos delanteros pueden utilizarse para reducir la velocidad más rápidamente.
Desventaja : Si el freno delantero no se utiliza correctamente, puede provocar fácilmente el bloqueo de las ruedas, aumentando el riesgo de vuelco.
Ventaja : En caso de emergencia, la mano derecha se utiliza instintivamente para aplicar los frenos con más fuerza, y los frenos delanteros pueden utilizarse para reducir la velocidad más rápidamente.
Desventaja : Si el freno delantero no se utiliza correctamente, puede provocar fácilmente el bloqueo de las ruedas, aumentando el riesgo de vuelco.
Delantera izquierda, trasera derecha (freno delantero izquierdo, freno trasero derecho):
Ventaja: La mano derecha controla el freno trasero, lo que hace que la frenada sea más estable y reduce la probabilidad de vuelco debido a una frenada excesiva del freno delantero.
Desventaja : La fuerza de frenado del freno trasero suele ser menor que la del freno delantero, lo que requiere una mayor distancia de frenado.
Ventaja: La mano derecha controla el freno trasero, lo que hace que la frenada sea más estable y reduce la probabilidad de vuelco debido a una frenada excesiva del freno delantero.
Desventaja : La fuerza de frenado del freno trasero suele ser menor que la del freno delantero, lo que requiere una mayor distancia de frenado.
Algunos ciclistas de ciclocross prefieren la posición de freno delantero derecho para poder frenar la rueda trasera con la mano izquierda al desmontar. No estoy seguro de que tenga mucho sentido: al tener solo una mano en la maneta de freno, la bicicleta puede desestabilizarse, lo cual parece una muy mala idea. Al soltar la maneta de freno y prepararse para cargar la bicicleta al hombro, lo ideal es frenarla por completo. (Los ciclistas profesionales europeos de ciclocross suelen seguir las prácticas de sus países de origen, mientras que los franceses y belgas utilizan la posición de freno delantero izquierdo).
Otros señalaron que la mayoría de los ciclistas son diestros y que el freno delantero es el más fácil de usar, por lo que tiene sentido utilizar la mano más fuerte para accionarlo.
¿Qué ventajas tiene tener los frenos configurados en "delantero izquierdo"? Una ventaja de circular por la derecha en Estados Unidos es que puedes detenerte y agarrarte a una barandilla o poste con la mano derecha y seguir teniendo la izquierda en el freno delantero. Como soy diestro, también suelo usar la mano derecha para cambiar de marcha, comer o hacer fotos, así que es práctico tener la mano libre lista para frenar con los frenos principales.
Parece que cada método tiene sus ventajas y desventajas, pero ninguna es lo suficientemente convincente como para afirmar que uno es mejor que el otro. En realidad, se trata de una cuestión de preferencia personal.
Parece que cada método tiene sus ventajas y desventajas, pero ninguna es lo suficientemente convincente como para afirmar que uno es mejor que el otro. En realidad, se trata de una cuestión de preferencia personal.
El sistema de frenado estándar de las bicicletas SAVA es con control en la mano izquierda para el freno delantero y en la mano derecha para el freno trasero. Si eres zurdo o diestro, puedes indicar tus preferencias de frenado al realizar el pedido al comprar tu bicicleta SAVA. ¡Y por último, os deseo a todos un feliz paseo!
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